分類：投稿 作者：佚名 來源：網絡整理 發布時間：2023-02-07
日本：增加對中國的原紙出口，造成國內緊缺
日前，日本新聞網報道說，從日本出口到中國的用于制造瓦楞紙板的原紙激增，主要原因是中國政府限制了生產瓦楞紙和想板紙的主要原材料的廢紙的進口，以此來防止環境污染。而由于在線購物的不斷增長，中國對于瓦楞紙板的需求也不斷增長。由此，中日兩國制造商之間的競爭有望加劇。
在中國正式實施廢紙零進口之后，增加對日本原紙的進口，以彌補相應短缺。根據日本紙業協會（JPA）的數據，在2020年1-11月之間，原紙出口量為81.3萬噸，約為上年同期的兩倍，并已經創下新的年度記錄。其中，對中國的出口約占40％，約為上年同期水平的6.6倍。
中國也回收廢紙，但由于分類不善，紙張質量據說很低。JPA主席兼日本制紙工業公司總裁Toru Nozawa，他表示，預計日本企業的需求將持續增長。許多中國制造商正在將其原紙工廠轉移到東南亞，將于2022年在馬來西亞開始運營新工廠。如果中國開始從馬來西亞進口，那對日本出口也會帶來一定的競爭壓力。
隨著市場的擴大，日本造紙商一直在增加其在東南亞的生產基地。王子控股計劃在馬來西亞擴大瓦楞原紙的生產設施，并于4月開始正式運營。該公司還在柬埔寨和印度開設了新的紙板加工廠。去年1月，日本聯合在菲律賓投資了一家造紙公司，并正在擴大紙板原紙的生產設施。日本和中國的造紙商可能會在當地需求方面發生競爭。“日本造紙商需要加快其生產設施的加固。” SMBC日興證券公司高級分析師Yu Sato表示。
韓國：紙箱包裝緊缺，商家有苦難言
基本上，在每年的年末，韓國的電商都會迎來訂單高峰。但是今年，韓國的大小商家卻遇上了意想不到的銷量“攔路虎”，即用來包裝貨物的紙箱緊缺，市場上出現“一箱難求”的狀況。
很多商家因為無法正常包裝運送貨物，只能無奈取消訂單。也有商家直接用塑料袋、泡沫紙簡單包裝后發貨，引起消費者不滿。如果紙箱的供應遲遲無法跟上，原本磨拳搽掌準備在年末大干一場的商家只能望“箱”興嘆。
隨著新冠疫情長期化彩盒印刷工廠，韓國民眾居家時間變長，網購人群越來越龐大，電商訂單量大漲，包裝紙箱的需求量隨之猛增。韓國綜合物流協會的數據顯示，去年僅11月這一個月的時間里，寄送到全國的紙箱就多達3億個，同比增長18.3%，打破了歷史記錄。但是，這數以億計的紙箱，顯然還是不能滿足目前韓國商家的需求，很多電商都在主頁上甚至貼出“因為沒有紙箱，無法包裝，不得不延遲發貨”的通知。
某農場主在接受采訪時說：“現在正值草莓收獲旺季，每天都能接到很多草莓訂單，但是因為沒有紙箱包裝，根本無法發貨。4天前下單購買紙箱，卻被告知至少還要等9天才能交付。因為農產品的保鮮期短，對包裝的要求又比較高，所以無奈之下只能取消訂單。本來我的農場每天都能通過網絡賣出20-25箱草莓，現在這部分收入受到影響彩盒印刷工廠，遭受了不小的損失。”
不少商家試圖通過各種方式解決包裝問題，卻都遇到不同程度的困難。一些賣衣服的網店直接改用塑料包裝，消費者收到衣服后認為商家“態度敷衍”，表示不滿。有些商家試圖從國外直接訂購紙箱，但在疫情背景下，國際物流速度普遍偏慢，而且“遠水救不了近火”。還有些商家想到回收利用舊紙箱，卻苦于找不到大量的、尺寸合適的箱子，并且清潔整理回收紙箱需要投入很多人力，有可能得不償失。
據悉，此次包裝紙箱的緊缺，和去年10月京畿道地區一家大型造紙工廠發生火災有直接關聯。該造紙企業生產的瓦楞紙在韓國的市場占有率約為7%-8%，瓦楞紙是瓦楞紙箱的主要原材料，火災發生后，紙箱的上游供應跟不上，工廠又無法迅速恢復生產，直接造成了如今商家“有貨發不出”的局面。
為了盡快解決商家的難題，填補市場缺口，很多紙箱生產企業加班加點，爭取在春節小長假到來之前緩解供應緊張的情況。目前，紙箱下單后平均10-15天后才能發貨，生產周期是平時的三倍。業界人士稱，至少要在春節前恢復到正常供貨速度，才能經受住不久之后的物流“大考”。
印度：牛卡紙價格居高不下
牛卡紙生產商不愿降價，聲稱很難采購到廢紙。盡管市場對瓦楞紙箱的需求不大，但用于加工生產瓦楞紙箱的牛卡紙價格在過去四周里上漲了5-7盧比/公斤。需求低迷，因為對于包裝用瓦楞紙箱或彩盒制造商來說，這是一個淡季。如今，牛卡紙的的價格為每公斤28-30盧比，而在2020年12月初為每公斤18-23盧比。在新冠疫情爆發前，價格為每公斤27盧比。
造紙行業的專家說，由廢紙制成的牛卡紙生產商不愿意降價，理由是很難采購廢紙。瓦楞紙箱的需求也下降了，因為部分終端用戶正在采用其他的包裝方法。例如，軟飲料的生產商，在過去會用紙箱包裝12瓶的2升飲料瓶，而現在開始使用塑料托盤，不再使用瓦楞紙箱。
由于快速消費品（FMCG）公司生產的產品堆積如山，且行動緩慢，因此過去兩個月對瓦楞紙箱的需求沒有回升。除此之外，由于12月至1月為淡季，比如說，孟加拉對養魚用瓦楞紙箱的需求急劇下降。
鑒于此，瓦楞紙箱制造商正在大量采購牛卡紙。這些制造商無法尋求像快速消費品公司那樣隨意提高產品售價，因為他們之前在競標的時候就已經簽訂了價格合同，紙箱包裝生產商只有在新的招標開始時才有希望提高價格。
而自從2021年1月1日，中國實施廢紙禁令以來，中國的廠商從印度進口牛卡紙的數量已經大幅增加。與此同時，印度的牛卡紙制造商在進口廢紙方面也面臨其他限制，除了運輸航線和集裝箱缺乏之外，還因為廢紙的可用性較低，而運費卻很高。
“如果您想讓集裝箱提早交貨，則需要支付10％的附加費。這使廢紙的進口變得更加昂貴和困難。”專家說。牛卡紙制造不需要漂白，因此它是由中小型企業生產的。這些制造商將水與廢紙混合，然后在生產牛卡紙之前將其轉化為紙漿。
幾乎到處都有的中小型牛卡紙制造商主要以廢紙為原料。由于廢紙貨運以數量為準，而非重量，因此對制造商而言，這是一項昂貴的提議，迫使他們選擇當地可得的原材料。同樣，瓦楞紙箱制造商也會就近采購原紙，以節省更高的貨運成本。
例如，在古吉拉特邦的瓦皮市，瓦楞紙箱制造商會從這些小型制造商那里本地購買牛卡紙。向中國出口牛卡紙可能對牛卡紙生產商和瓦楞紙箱制造商的纖維供應構成威脅。“一張紙通常可以回收五次。這意味著，如果出口100噸，造紙工業將減少500噸纖維潛在的等供應量，”專家說。
由于大多數中小型制造商使用舊技術，因此他們只能回收利用廢紙中65％的纖維，其余的混合了廢紙等只能用水沖走。所有這些導致牛卡紙生產商將其價格保持在當前水平。這位專家說，但這并不意味著在接下來會有紙張短缺現象出現。
自2020年11月中旬以來，牛卡紙價格飆升的主要原因是，中國自2021年1月1日正式實施對廢紙的進口禁令，以及缺乏可用的集裝箱以進口廢紙等。在禁令實施之前，中國已停止從世界各地進口廢紙。中國造紙廠開始從印度進口牛卡紙，將其用作紙漿或纖維來源來生產紙張，這也直接導致印度瓦楞紙箱制造商的牛卡紙短缺現象。
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