分類：投稿 作者：佚名 來源：網絡整理 發布時間：2022-12-28
穿越偌大的廠區，記者進入了中榮印刷智能工廠的“調度中樞”——智能倉儲立體庫。這里是印刷業業內最大、凈深最長的自動化立體庫，真正的“黑燈工廠”。
3萬個貨位上擺放，數萬種原材料、規格材質各異的印刷品，這些重量跨度極大物料完全依靠軌道、傳輸帶、四向穿梭機、高速提升機，實現無人倉儲、生產調度、自動運輸，并且從不出錯。
大象轉身難，作為印刷包裝行業龍頭企業之一，作為一家做非標產品的離散型制造業企業，中榮印刷每天有2000款產品交付，8000次半成品周轉，有3萬種新舊材料吞吐……其生產管理的復雜程度在行業內屬首例，數字背后體現的是市場對倉儲庫存、訂單協調、設備運轉等系列流程的綜合考驗。
中榮印刷中山基地的智能工廠。 南方+ 葉志文 拍攝
顛覆“不可能”
印刷業是典型的離散型制造業，這種類型做數字化轉型的難度普遍要高于連續性制造。林海舟解釋道：“印刷業沒有生產線的概念，每個客戶的訂單需求都不同，非標化產的工序不同，產品很難實現在同一條生產線上生產。”
不僅生產工序本身復雜，中榮印刷的體量也大。數字化轉型是對企業全方位、多維度的升級和改造，這牽涉到多部門之間的溝通和交流，牽一發而動全身。
因此，做非標產品、做離散型制造的企業一般談到數字化轉型，都會說到一句“不可能”“做不了”。但中榮印刷深知，數字化是提升核心競爭力的長期投資，企業要發展必須顛覆“不可能”。
顛覆不可能首要在整體規劃巨速印刷包裝，分步實施。中榮印刷的智能化實施路徑最早可追溯到1998年。2004年以前，中榮印刷處于探索階段，著眼于總結一套適用于企業的經營管理運作模式，摸清自身對信息化管理的需求。隨之步入資源整合階段，引入ERP等生產管理數字化平臺，實現信息化管理。2014年起，中榮印刷開始導入數字化印刷、打造數字化車間、升級IT系統，以數字化、自動化、信息化、智能化為中心進行了系統整體規劃，分步實施，
顛覆不可能的第二個關鍵在人才。2018年智能工廠落成后，企業仍然走過一段彎路。 林海舟坦言：“當數字化轉型服務商撤走了，人少了，系統功能的迭代更新改善是很痛苦的。我們痛定思痛，摸爬滾打了一年才組建起運維團隊，真正掌握系統研發、功能迭代等技術。”
2021年，中榮印刷年產值達20億元，實現年產值兩位數增長。
中榮印刷中山基地的智能工廠。 南方+ 葉志文 拍攝
印刷行業轉型標桿
印刷業屬于勞動密集型產業，折疊彩盒的生產印刷結構工藝簡單巨速印刷包裝，行業準入門檻低，區域小眾企業多，像中榮印刷一樣大企業并不多。而正因門檻低，中低端紙包裝市場長期陷入產能過剩，價格戰激烈的境地。
起初，中榮印刷走上“智造之路”旨在解決復雜的生產管理問題。“在如此碎片化的時代，要大規模地完成上千張非標訂單，沒有數字化智能化是不可想象的。這不是成本與否的問題，而是無法管理如此復雜的生產環節。” 林海舟說，應對快速變化的市場，智能化是企業的必經之路。
消費品行業新品更新速度快，產品個性化需求越來越多，只有實現大規模的精細化生產，才能形成競爭優勢。2018年至今，中榮印刷通過集中化印刷管理系統，將印刷設備連成數字化生產網絡，實現大批量生產向個性化定制與協同制造模式轉化。
作為行業龍頭之一，中榮印刷不僅建立了一套印刷行業智能工廠的標準化運作模板，形成了《T/PTAC 004-2019 印刷智能倉儲系統構建指南》《印刷智能制造術語》、《印刷產品智能設計與仿真指南》等系列行業標準。這些標準已進入征集意見階段。中榮印刷的經驗是可復制可推廣的，對于印刷行業的整體水平提升起到標桿示范意義。
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